Метро Лондона

Чтобы увеличить нажмите на карту.

Лондонское метро – самое старое во всем мире. Его функционирование началось 10 января 1863 года. Преобладающая часть первоначального маршрута метрополитена сейчас считается частью современной линии Хаммерсмит-энд-Сити. В 2010 году лондонское метро включало 270 станций, а общая длина его путей составляла больше 253 миль, или 408 километров. Сейчас некоторые станции и тоннели закрыты. В 2008 году пассажирский поток составил 1090 000 000 человек, то есть в среднем 3 000 000 человек ежедневно.

Британская столица разделена на 6 отдельных зон. Первая из них охватывает городской центр, а последняя – пригородную часть Большого Лондона, а также часть Хартфордшир, Эссекс и Бакингемшир. Чтобы получить некоторое представление о масштабах метрополитена, следует отметить, что в шестой зоне расположен аэропорт Хитроу. Определить расположение зон легко можно по карте. Так вы будете точно знать, какой билет следует покупать.

Помимо так называемого «классического» метро, с 1987 года в городе существует система «легкого» метро под названием Docklands Light Railway. Ее отличие от обычного лондонского метро заключается в том, что трасса метрополитена проложена преимущественно на эстакадах, а не в тоннелях. Поезда «легкого» метро передвигаются в автоматическом режиме. Кстати, между Docklands Light Railway и лондонским метро есть специальные станции для пересадки.

Билет на проезд в метро стоит порядка 1,5-3,5 фунтов. Его стоимость зависит от количества городских зон, которые придется пересечь. Если вы хотите совершить поездку вне «зоны 1», которая является центральной, билет обойдется в 0,9-2,2 фунта. Чтобы сэкономить деньги на поездки в метрополитене, автобусах и поездах «легкого» метро, можно приобрести специальный проездной билет. Продаются они как на станциях метрополитена, так и в обычных газетных киосках. Такие билеты дают вам право на безлимитное количество поездок с 9.30 утра в рабочие дни и круглосуточно – в праздники и выходные. Впрочем, проездные билеты не принимаются в ночных автобусах и автобусах, следующих в аэропорты или обратно в город.

Travelcard - один из видов проездных билетов, который является действительным на большинстве автобусов, исключая Airbus, а также во всех трамваях, метро и электропоездах Network South East, курсирующих в пределах города. Билет можно приобрести как на несколько дней, так и на целый месяц.

Интерактивная карта метро

Интерактивная карта метро — программа, содержащая информацию о станциях и ветках метрополитена. Она отличается от обычной плоской карты дополнительными функциями вроде автоматического прокладывания кратчайшего маршрута от одной станции до другой, расписания поездов для каждой станции, указания времени в пути или местонахождения полезных объектов на станциях.

Более продвинутые интерактивные карты могут также содержать трёхмерную схему станций, помогающую быстрее понять, как добраться от входа до нужной ветки или перейти на другую станцию, не выходя на поверхность.

Несмотря на то, что метрополитен (от фр. metropolitain ) — рельсовый транспорт и его схемы, как правило, гораздо проще запутанных автомобильных дорог, в крупных городах вроде Москвы всё же можно заблудиться в многоуровневых переходах между станциями. Во избежание этого лучше заранее изучить свой маршрут с помощью интерактивных карт, одну из которых можно скачать на данной странице.

Карта метро Гонконга и карта Октопус для оплаты

В Гонконге я пробыл всего 5 дней, но за это время он успел запасть в душу. До сих пор вспоминаю об этой поездке и понимаю, что с радостью повторил бы ее. И на самом деле это удивительно, потому что я не очень люблю мегаполисы и скопления людей, но Гонконг в этом плане какой-то особенный. В данном посте хочу выложить карту метро в Гонконге и немного объяснить, что метро из себя представляет.

Содержание статьи

Так обозначается метро Гонконга

Время работы метро Гонконга колеблется в зависимости от станции, но в среднем от 6 утра до 1 ночи. Подробнее можно посмотреть на официальном сайте. выбрав нужную станцию (загрузится pdf с нужной инфой).

Оплачивать поездки на метро проще всего картой Октопус (Octopus), ее можно сразу в аэропорту купить в кассе экспресса до города. Я ей пользовался постоянно, очень удобно, и не нужно думать о стоимости проезда. Данная карта пригодится:

— Для оплаты поездок на автобусах и трамваях (там редко дают сдачу).

Изначально вы берете ее с балансом: 150 HKD (взрослый), 70 HKD (пенсионер от 65 лет), 50 HKD (ребенок), а далее пополняете баланс по необходимости (в любой станции метро или 7/11). Каждый раз, когда вы будете прикладывать ее к турникету для прохода, вы будете видеть остаток. Из этой суммы у вас 50 долларов является депозитом, который можно вернуть, как собственно и весь остаток по карте, при отъезде из страны (в любой кассе метро). Удержатся только 9 HKD за пользование картой, если вы уезжаете ранее, чем через 3 месяца после покупки карты Октопус.

Вот еще тут можно почитать про карты Octopus — http://www.octopus.com.hk

Карта метро Рима

В прошлых статьях мы публиковали карты Италии. Уже была карта Рима (центральной его части) и карта собственно Италии. Но, как и в любом мегаполисе, в Риме есть такой общественный транспорт, как метро. Стоит заметить, что метро в Риме развито не настолько хорошо, как в других городах Европы. Протяженность метрополитена — всего 38 км. Что очень мало по сравнению с такими городами как, например, Берлин (150 км) или Лондон (400 км).

Также стоить отметить еще одну особенность Римского метро. Часть станций не имеет внутреннего перехода на обратный поезд. То есть, если вы проехали свою станцию, то придется выходить наверх и снова спускаться в подземку. При этом нужно будет покупать новый билет . Поэтому, чтобы не проехать пункт назначения, нужно внимательно читать указатели, а для этого необходимо учить итальянский. А поможет вам в этом аудиокурс итальянского языка. разработанный профессиональными филологами.

Метро Гонконга: карта, цены, проездной

Если вы хотите быстро передвигаться по Гонконгу, то лучше всего это делать на метро. Достопримечательности Гонконга расположены достаточно далеко друг от друга, скажу больше – на разных островах, но почти до всех можно добраться на метро.

Гонконгское метро современное и чистое, разобраться, как ездить, проблем быть не должно. Я расскажу об основных особенностях и отличиях от нашего метро, стоимости и проездных, чтобы вам было проще понять, что к чему.

1. В гонконгском метро есть несколько веток, каждая из которых имеет свой цвет и название. Как и у нас ветки пересекаются, на этих станциях можно сделать переход.

2. Направление движения поезда надо определять по конечной станции этой ветке. Вам надо посмотреть, где на карте находится ваша текущая станция и где находится станция, которая вам нужна. Соответственно, смотрите конечную станцию этой стороны ветки и идите по указателям на нужный перрон.

3. Оплата проезда в метро отличается от привычной нам и Европе схемы. Дело в том, что стоимость проезда в гонконгском метро зависит от дальности поездки, т.е какое количество станций вы проедете, сколько пересадок будет и т.д.

Выкладываю карту цен в метро (цены в гонконгских долларах, умножайте примерно на 4 – получите рубли).

При входе в метро стоят турникеты, через которые надо пропустить билет или приложить Octopus card (см. ниже). И вот главное отличие: при выходе из метро вам снова надо будет пропустить билет или приложить карту. Именно в этот момент происходит списание денег и проверка билета. В общем, я к тому, что не пытайтесь всех обмануть и купить самый дешевый билет.

4. Octopus card – это пластиковая карточка, счет которой можно пополнять. Октопус принимают во всем общественном транспорте, кроме такси, ей можно оплачивать вход в музеи, развлекательные парки и другие достопримечательности. Кроме того, данную карту принимают в сетевых супермаркетах 7eleven и многих других магазинчиках. Как правило на магазинах, на ряду с наклейками о приему кредитных карт, висит наклейка со знаком бесконечности (это и есть Octopus card). Для Октопуса стоят отдельные терминалы, к которым надо просто приложить карту, после списания терминал покажет остаток средств.

Мы купили Октопус в метро, в кассе. Зачастую, спустившись в метро, вы увидите только автоматы по продаже билетов и пополнению Октопуса. Но не отчаивайтесь, идите мимо них к турникетам, там всегда есть касса.

Карта стоит 150 гонконгских долларов, из которых 100 попадает на счет, а 50 остается в качестве залога. При возврате карты вам вернут залог, уменьшенный на 9 долларов (за пользование картой).

Если вы планируете из аэропорта добираться общественным транспортом, то имеет смысл купить Октопус в аэропорту, там же ее можно и вернуть (вот здесь писала об этом ).

При использовании Octopus card стоимость проезда немного дешевле, чем билет.

5. Если на Гонконг у вас выделены буквально день-два, то обратите внимание на дневной проездной. В метро на стенке висит подробная информация и различные варианты. Дневной пасс стоит от 24 гонконгских долларов и до 85: зависит от части Гонконга, по которой можно ездить.

6. Если вы решите все же покупать билеты, то сделать это очень просто. В метро стоят автоматы с интерактивной картой. На карте уже отмечена станция, на которой вы находитесь сейчас, вам необходимо просто нажать на дисплее на станцию, на которой планируете выходить. Автомат сам посчитает стоимость поездки, сообщит сумму. Вы выбираете кол-во билетов и производите платеж наличными или банковской картой. Все интуитивно понятно и просто.

Не забывайте сохранять билет до конца поездки, потому что только с ним вы сможете выйти из метро.

7. На многих станциях гонконгского метро существует огромное количество выходов на улицу. Для того, чтобы люди могли ориентироваться, все выходы обозначены буквой, а иногда буквой и цифрой. Например, выход A, B, C, D2, D1 и т.д. Кроме того, везде есть указатели с перечнем достопримечательностей, улиц и площадей под каждым номером выхода.

В путеводителях часто можно увидеть название станции и номер выхода, теперь вы знаете, для чего так пишут.

8. Ну и, наверное, самое главное – в гонконгском метро все продублировано на английском, поэтому сверять хвостики иероглифов не придется. В вагонах есть интерактивные табло, показывающие на карте следующую остановку и с какой стороны будут открыты двери.

Метро Сингапура

Самым большим азиатским мегаполисом признается Сингапур. Именно поэтому здесь работает уникальный метрополитен. Безусловно, в городе с упорядоченным ритмом жизни и хорошим благоустройством, не может не быть метрополитена, отвечающего таким качествам как безопасность, удобство и простота. Карта метро четко показывает, что этот вид транспорта обладает 5 линиями. Система метро Сингапура объединяет 66 станций.

Схема метро Сингапура четко очерчивает возможности системы, которая своей паутиной охватывает практически весь город. Многокилометровая протяженность метро вообще не мешает передвижению, даже более того, делает его максимально удобным и интересным. Использование цифровых и цветовых подсказок, которые показывает схема линий метро, дает возможность не заблудиться среди огромного количества станций.

Схема метро Сингапура

Система метро Сингапура представляет из себя современную комфортную структуру по предоставлению транспортных услуг. Абсолютно все поезда и станции оборудованы качественными системами безопасности и кондиционирования воздуха, что дает возможность перемещаться городом чрезвычайно комфортно и, что немаловажно, быстро.

По будням метро начинает работать с 05:30, а в праздники и по выходным — с 06:00 до 00:00. Оно является наиболее быстрым и дешевым методом перемещения городом. Одна из линий метро начинается в аэропорту. Названия линий обозначены с помощью специальных буквенных шифровок, которые указывают стороны света. Так, можно увидеть зеленую линию (восток-запад — EW 29 станций), фиолетовую линию (север-восток — NE, 15 станций), красную линию (север-юг — NS, 25 станций), а также центральную линию (CC). Станции метро есть абсолютно во всех районах мегаполиса.

На станции поезда прибывают с периодичностью 3-8 минут. Подсчитать стоимость проезда можно в билетном автомате, нажав на нужную станцию назначения. Цена одной поездки, зависит от расстояния, и в среднем составляет 0.6-3 местных долларов. Чтоб попасть в метро, необходимо в билетный автомат опустить определенное количество монет либо купюр и нажать специальную кнопку. Машина автоматически «выбросит» билет и сдачу. Нужно также помнить, что билет в турникет надо вставлять дважды — при входе и выходе со станции прибытия, на которой возвращается оплаченный при приобретении депозит в 0.1$.

Обычные билеты действительны на протяжении месяца, и по ним можно максимум 6 раз проехать на метро либо легком метро. Однако, для регулярных поездок желательно приобрести электронный проездной.

Автомат по продаже билетов

В Сингапуре существует еще и 3 линии так называемого легкового метро: Sengkang, Punggol и BukitPanjang. Легкое метро доставляет пассажиров с тех районов, в которых нет метрополитена, к ближайшим веткам метро. Чтобы проехать на данном транспорте долго ждать не нужно, поскольку интервал его движения — менее 5 минут. Цена на билет для одной поездки — примерно 1 сингапурский доллар с учетом, что расстояние не больше 3 станций. Ежели купить проездной электронный билет EZ-LINK, тогда проезд будет обходиться существенно дешевле. За такую электронную карту берется залог в 5 сингапурских долларов.

Очередь в метро

Билет Singapore Tourist Pass дает возможность совершать неограниченное число поездок на метро. Цена билета на 1 день — 10 сингапурских долларов, на 2 дня — 16 долларов, и 20 долларов на 3 дня. К данной сумме прибавляется также $10 — стоимость карты Singapore Tourist Pass. Такой билет туриста продается в кассах TransitLink на многих станциях метро. Например, Аэропорт Changi Airport, OrchardRoad, Мэрия (City Hall), Raffles Place, Китайский квартал (Chinatown), а также в туристических бюро Сингапура.

Станции метро частично находятся на поверхности и под землей. На тех станциях, которые расположены под землей, есть вертикальный лифт. От зала ожидания пути отделены стеклянной стеной, открывающейся лишь по прибытии поезда. Это дает возможность сохранить микроклимат метро.

Все станции оборудованы автоматами по продаже GTMS (билетов), плазменными дисплеями, показывающими срочные объявления и информацию об движении поездов. Также везде есть Центр обслуживания пассажиров. В метро установлены таксофоны, и работают туалеты. На крупных станциях можно увидеть розничные магазины супермаркеты, киоски, платежные автоматы. Эскалаторы в метро отличаются хорошей скоростью.

Вход в станцию метро

Наиболее красивой станцией Сингапурского метро является «Аэропорт Чанги » — она имеет чрезвычайно широкую платформу. Среди самых красивых станций в мире она занимает десятое место.

Станция MRT аэропорта Чанги