Рейтинг: 4.3/5.0 (1825 проголосовавших)Категория: Mac OS: Информация
Казань в "Яндекс-Пробки"
Новый сервис (пока Beta версия) – «Яндекс-Пробки» набирает обороты. С помощью этого сервиса, автомобилисты смогут определить оптимальный маршрут. Водителей мототехники это касается меньше, но касается. Даже при малых габаритах, приятней знать о пробке, чем в нее попасть. А принимая внимание, что мелкие аварии случаются именно в пробках – их лучше избегать!
Немного о том – «Как работает этот сервис?»
Не будем скрывать, по КАЗАНИ информация обновляется, пока надеюсь, не очень хорошо. Это связано с системой получения информации о пробках. В представлении «Яндекс-Пробки», пробка – это стояние на месте или передвижение со скоростью менее 10км/ч в течении 4-х минут. (Эти цифры выведены из личного опыта и могут отличаться от заложенных). Затор – если скорость движения в течении 2-х минут была менее 40км/ч.
Определяется это по данным передаваемым GPS навигатором или сотовым телефоном с GPS модулем, либо при помощи системы местоположения владельца сотового телефона на основании информации от базовых станций!
Теперь по простому. (почти инструкция)
Вариант №1. Коммуникатор/смартфон/телефон с GPS модулем.
1. 1. Включаете GPS.
2. 2. Загружаете приложение «Яндекс-Карты» и включаете опцию «Пробки»
3. 3. Указываете «Использовать GPS »
4. 4. Выбираете «регион Татарстан»
5. 5. Пользуетесь прелестями продукта.
P. S. Правда у вас должно быть соединение с интернетом на устройстве.
Вариант №2. Как вариант №1 без GPS.
Тут все тоже самое, но п.3 отсутствует. Определение вашего местоположения осуществляется по информации с базовых станций. Конечно страдает точность, но это хоть как-то позволяет отслеживать информацию.
Передача данных.
В процессе движения ваш телефон/смартфон/коммуникатор передает информацию о местоположении. Сервер – оценивает Вашу скорость. Оценивает – анонимно, не зная кто Вы и каков ваш номер телефона, вашу скорость. Оценивает скорость движения пользователей других пользователей находящихся в том же месте. Производит вычисления и решает пробка, затор или свободно. Передает эту информацию Вам, и вы пользуетесь ей.
Естественно, что чем больше пользователей, тем точнее информация. Но! Пользователи именно Мы и поставщики информации – тоже мы. Чем больше нас будет – тем точнее информация и удобней сервис.
Хорошо представлена информация по Москве, С.Петербургу, Екатеринбургу и Киеву. По Казани – информации мало, но она есть. Видимо мегаполис, который в 10 раз меньше Москвы, в 10 раз менее интересен «Яндексу». Но он о нас не забыл и чем активней мы будем – тем полнее будет представлена информация по нашему городу.
Присоединяемся?.
P. S. Если есть вопросы – то задавайте их в форуме! Лично я – присоединился!
09:00 18.12.2015 - AutoNews. Фото: dmitry_m / Фотобанк Лори
Уровень загруженности дорог Москвы может достичь 10 баллов в ближайшие дни. Об этом корреспонденту Autonews.ru рассказал представитель аналитического центра "Яндекс.Пробки". По мнению экспертов, движение на дорогах столицы может быть полностью парализовано, если предновогодний ажиотаж будет сопровождаться осадками в виде дождя или снега.
"Яндекс.Пробки" уже зафиксировали рост заторов в Москве - с начала недели средняя загруженность города увеличилась примерно на полтора балла. Наиболее сложную ситуацию прогнозируют на улицах в пределах Третьего транспортного кольца, где много магазинов и всегда большие потоки машин. "Это типичная ситуация перед Новым годом: все спешат за подарками и на дорогах становится непросто. Судя по статистике прошлых лет, дальше пробки будут только расти, а самой сложной станет рабочая неделя с 21 по 25 декабря". - пояснил представитель "Яндекса".
При этом аналитики прогнозируют, что 31 декабря на дорогах Москвы станет свободно. Существенных заторов не будет все каникулы до первой рабочей недели. В "Яндексе" отмечают, что существенный рост пробок перед Новым годом зафиксирован, помимо столицы, в Самаре, Екатеринбурге, Перми и Нижнем Новгороде. Менее подвержены сезонным изменениям дороги Красноярска, Новосибирска и Волгограда.
Ранее в ЦОДД заявили, что в Москве наблюдается улучшение дорожного движения по сравнению с прошлым годом. По данным организации, скорость движения на Садовом кольце и вылетных магистралях увеличилась на 9% и 8% соответственно. "Ликвидация хаотичной парковки, контроль за соблюдением правил остановки и стоянки в центральной части города дает увеличение скорости движения в центре на 10%". - объяснили в пресс-службе ЦОДД.
В апреле аналитики голландской компании TomTom, занимающейся производством навигационных систем и составлением карт, провели исследование загруженности дорог в 146 городах мира. Москва в рейтинге заняла четвертое место. Уровень загруженности дорог в российской столице по итогам 2014 года составил 50% по сравнению с 74% в 2013 году.
Тем временем в Санкт-Петербурге ситуация с дорожным трафиком ухудшается. Уровень загруженности дорог в городе составляет 44% (7 место в рейтинге). При этом Санкт-Петербург впервые попал в первую десятку рейтинга городов с самыми длинными пробками.
Первое место в списке занимает Стамбул (58%). На втором месте - Мехико. Уровень загруженности дорог в этом городе составил 55%. Замыкает первую тройку Рио-де-Жанейро (51%).
Мы отобрали только отметки с комментариями, которые однозначно указывают на ДТП («фура и легковушка на съезде», «инфинити в столб», «левый ряд»), и определили места, где их было больше всего. В результате получилась карта самых аварийных мест в Москве.
Судя по нашим данным, самые опасные участки в Москве — это развязки МКАД и ТТК с крупными радиальными магистралями: на въездах и выездах потоки пересекаются, водители перестраиваются, и это приводит к частым столкновениям. В 2014 году больше всего сообщений об авариях пришло с пересечения МКАД и Ленинградского шоссе, особенно со съездов в сторону области. На втором месте по количеству аварий — съезд с МКАД на Щёлковское шоссе, на третьем — развязка ТТК и Ленинградского проспекта.
На радиальных трассах ДТП чаще всего отмечают также на крупных развязках. Здесь самые аварийные места — площадь Тверская Застава около Белорусского вокзала, пересечение проспекта Мира иулицы Бориса Галушкина, пересечение Волгоградского проспекта и Волжского бульвара. А меньше всего аварий среди магистралей, ведущих от ТТК к МКАД, было на трассе Звенигородское шоссе –Проспект Маршала Жукова.
За МКАД самые аварийные участки — это пересечение Ленинградского и Международного шоссе и развязка Ярославского шоссе с Олимпийским проспектом.
Тепловую карту аварий на московских дорогах смотрите на странице исследования «Карта автомобильных аварий в Москве» .
Фото: m24.ru/Михаил Колобаев
Московские власти запустят собственный сервис о пробках совместно с "Яндексом". Об этом M24.ru сообщила замглавы департамента транспорта Алина Бисембаева. Уже в декабре откроется единый транспортный портал, где будет доступен сервис прокладки маршрута с учетом пробок.
"Этот сервис мы делаем совместно с "Яндексом", поскольку у нас с ними партнерство", - сказала Алина Бисембаева. Она добавила, что с помощью нового сервиса горожане смогут построить наиболее удобный для себя маршрут передвижения по городу.
"Портал будет анализировать пробки и сообщать, что сегодня из пункта А в пункт Б добраться на общественном транспорте быстрее, чем на машине, или наоборот", - пояснила Бисембаева.
Примечательно, что еще в 2012 году Центр организации дорожного движения правительства Москвы планировал запустить сервис - конкурент "Яндекс.Пробкам". Информацию о заторах предполагалось собирать с дорожных датчиков, которые определяют скорость потока. Напомним, что этими датчиками оборудованы Садовое и Третье транспортное кольца, МКАД, Можайское, Волоколамское, Ленинградское, Ярославское шоссе и другие вылетные магистрали.
Всего установлено около семи тысяч датчиков. В свою очередь, сервис "Яндекс.Пробки" работает за счет информации о загруженности дорог с гаджетов своих пользователей, он отслеживает движение машин по GPS. Данные об авариях и ремонтах дорог поступают "Яндексу" также от автомобилистов. Однако в этом году московские власти и "Яндекс" объединили усилия и решили совместно использовать технологии при разработке единого транспортного портала и других городских сервисов.
Отметим, чтоданные от детекторов и "Яндекс.Пробок" отличаются друг от друга. Например, по информации ЦОДД, с 31 октября по 7 ноября скорость на Ленинградском и Ярославском шоссе составила 66 км в час, а по данным "Яндекса", 61 и 67 км в час, соответственно. На едином транспортном портале разработчики, очевидно, объединят эти технологии.
Как сообщили M24.ru в "Яндексе", официального запроса от столичного дептранса по поводу информации о заторах им не поступало, однако данные сервиса "Яндекс.Пробки" находятся в открытом доступе. "Они доступны разработчикам сайтов в разделе "Технологии Яндекса". На любом сайте можно создать карту с возможностью прокладки маршрута и отображения пробок", - сказали в компании.
Напомним, единый транспортный портал объединит в себе все официальные транспортные ресурсы столицы, в том числе, parking.mos.ru, troika.mos.ru, профильные сервисы на сайте госуслуг. На портале будет работать виртуальный киоск, в котором можно скачать мобильные приложения. Например, "Парковки Москвы", где можно оплатить стоянку, или "Транспорт Москвы", где можно пообщаться с водителем, которого можно найти по госномеру.
Также стало известно, что на портале можно будет оплатить услуги по эвакуации и хранению автомобилей. На сайте также можно будет узнать все про общественный транспорт Москвы и проложить самый быстрый маршрут на метро, автобусах, троллейбусах и трамваях. На едином транспортном портале также появится расписание пригородных поездов, которое откроют на базе сервиса "Яндекс.Электрички".
История вопроса
Официальное сотрудничество властей столицы и компании "Яндекс" началось осенью этого года. 22 сентября Сергей Собянин и генеральный директор "Яндекса" Аркадий Волож подписали соглашение. В его рамках программы правительство Москвы предоставит "Яндексу" данные о столичных парковках, планируемых дорожных работах, перемещении общественного транспорта, а также интегрирует городские электронные сервисы с проектом "Яндекс.Город".
Заведующий кафедрой робототехники и телематики МАДИ Владимир Власов считает, что использование двойной статистики: от датчиков интенсивности движения на дорогах и от "Яндекса" увеличит точность данных о пробках. "Если, допустим, точность прогноза по датчикам составляет 80%, то, когда используются два разных источника информации, точность повышается до 90-95%", - пояснил Власов.
Он также добавил, что единый транспортный портал поможет горожанам спланировать свой маршрут и время поездки по городу как на общественном транспорте, так и на личных авто. "Нужно, чтобы на транспортном портале можно было рассчитать весь путь, даже с пересадками. Например, 15 минут до остановки пешком, потом подождать автобус 5 минут, а дальше - сколько потребуется ехать на метро или, к примеру, на аэроэкспрессе. Плюс обязательно должен быть расчет стоимости всей поездки", - сказал Владимир Власов.
Координатор "Синих ведерок" Петр Шкуматов убежден, что дополнительные данные не всегда помогают улучшить точность, особенно, когда речь идет о больших массивах. "Лишние данные иногда добавляют непропорционально больше головной боли и увеличивают погрешность", - сказал эксперт.
По мнению Петра Шкуматова, в сервисе стоит использовать только один источник данных о пробках - дорожные датчики. При этом пользователи должны иметь возможность переключиться на информацию от "Яндекса" и других систем, которые хорошо фиксируют пробки: Google, Mail.ru.
Карта автомобильных пробок Краснодара. Информация о состоянии дорожного движения в Краснодаре обновляется каждые 4 минуты.
Условные обозначения на карте пробок КраснодараНаправление движения по дороге показано на карте стрелкой. Цвет стрелки обозначает степень загруженности участка:
– на участке образовалась пробка, то есть скорость не превышает 20 км/ч.
– по участку можно проехать, но скорость движения ниже, чем на свободной дороге. Пробки и затруднения возникают на скорости от 20 км/ч до до 40 км/ч.
– дорога свободна, и по ней можно ехать, не опасаясь попасть в пробку, то есть скорость больше 40 км/ч.
– движение перекрыто.
Если дорога на карте Краснодара никак не отмечена, это значит, что сейчас нет достоверных данных о пробках и скорости движения на этом участке.
